Ana Aguirre no le pudo ganar la batalla a la muerte. Horas después de ser brutalmente impactada por la unidad T09 del Trole sus ojos se cerraron para siempre en el hospital Eugenio Espejo.
La mujer, de 44 años, estaba sentada en una de las bancas del parque El Ejido cuando el bus se metió luego de esquivar una motocicleta.
Ayer sus familiares agilitaban los trámites correspondientes para la autopsia de ley y poder darle cristiana sepultura. Lo hicieron en absoluta reserva, no quisieron pronunciarse sobre la tragedia.
El alcalde de Quito, Augusto Barrera, señaló que “el siniestro no se produjo por una falla mecánica del trole, sino por la imprudencia del motociclista que invadió el carril exclusivo”.
Álvaro Cañar, uno de los pasajeros que se encontraban en la unidad, afirmó que el conductor informó sobre una avería en el sistema de frenos, por lo que a través de los altoparlantes dijo a los usuarios que “se preparen para el impacto”.
Otras personas agregaron que luego de eso apareció el motociclista y el chofer tuvo que realizar una maniobra arriesgada para no atropellarlo. En el bus iban más de 150 personas.
Barrera mencionó que se debe reforzar los mecanismos de control para evitar la invasión del carril exclusivo.
CHOFER PRESO
A través de un comunicado oficial, la Empresa Pública Metropolitana de Transporte de Pasajeros de Quito (Epmtp) informó que el conductor de la unidad T09, Carlos Seís, fue detenido por la Policía para la respectiva audiencia que hasta ayer por la mañana aún no se realizaba.
Testigos presentes en la escena, así como varios pasajeros, aplaudieron la reacción de Seís. Dijeron que de no haberlo hecho hubiera sido terrible.
Sin embargo, una inocente tuvo que pagar con su vida la imprudencia que a diario se registra en las vías capitalinas.
Las autoridades todavía no han podido establecer la identidad del motociclista que invadió la vía cerca del parque El Ejido.
Seís lleva diez años dentro de la empresa de pasajeros. Labora de lunes a viernes, de 14:00 a 22:00.
La Epmtp indica que cubrirán los gastos hospitalarios a los heridos, así como los servicios exequiales para el caso de la fallecida Ana Aguirre.
¿Fallaron frenos?
Hace 17 años empezaron a rodar las unidades del trolebús y hasta ahora no se ha hecho una renovación de la flota.
Constantemente usuarios reportan que los buses se quedan parados en la calle por alguna falla y la gente se ve obligada a bajarse y tomar otro medio de transporte.
Cada cinco mil kilómetros, los articulados son sometidos a un proceso de revisión técnica y mantenimiento. La unidad T09 pasó dicha inspección el pasado 2 de mayo, es decir que se encontraba en condiciones adecuadas para su circulación, según señala la Epmtp.
Además del sistema convencional de frenado, los buses del trole cuentan con un sistema de protección de emergencias como el pulsador llamado Zeta de Emergencia.
El pulsador se localiza en el tablero, al lado izquierdo. Se lo utiliza ante problemas en la parte eléctrica.
Al ser activado cumple dos funciones que dejan sin energía eléctrica al vehículo, provocando su descarrilamiento.
La dependencia municipal indicó que luego del siniestro el automotor se trasladó a los talleres de la empresa, donde se “comprobó que los frenos trabajaban normalmente”.